LY12鋁棒作為高強度鋁合金材料（相當于國際牌號2024），其核心原料鋁土礦的分布直接影響供應鏈格局。全球主要礦場集中在幾內亞、澳大利亞和巴西，這三個國家占據了全球鋁土礦儲量的近60%。特別是幾內亞的博凱礦區（Boké），以儲量大（約74億噸）、品位高（氧化鋁含量40-60%）著稱，其紅土型鋁土礦非常適合LY12這類航空鋁材的生產需求。

澳大利亞的達令山脈（Darling Range）和巴西的亞馬遜流域礦區同樣值得關注，這些地區的鋁土礦不僅滿足本土煉鋁需求，還通過長單協議出口至中國等制造業大國。中國作為LY12鋁棒的主要生產國，其原料約60%依賴進口，其中來自幾內亞的鋁土礦經過煙臺港、日照港等口岸進入魏橋創業、中國鋁業等企業的氧化鋁生產線，最終加工成LY12所需的電解鋁（純度99.7%以上）。

值得注意的是，印尼近年來通過禁礦政策推動本土加工產業鏈，其加里曼丹島的鋁土礦資源（探明儲量12億噸）雖暫時退出原料市場，但未來可能以氫氧化鋁形式重新影響LY12供應鏈。對于采購方而言，除了關注韋丹塔（VEDANTA）、力拓（RIO TINTO）等礦業巨頭的開采動態，還需跟蹤幾內亞政局變動對運輸走廊的影響，這直接關系到LY12鋁棒的原材料價格波動（2023年幾內亞政變曾導致鋁價單日上漲5%）。