全球優特鋼儲量目前尚無統一統計數據，因其作為特種鋼材的分類標準在不同國家存在差異，且多數國家將其納入整體鋼鐵儲備進行統計。根據國際鋼鐵協會(Worldsteel)2023年報告顯示，全球粗鋼年產量達18.85億噸，其中優特鋼占比約15%-20%，主要用于汽車制造(齒輪鋼SCr420H)、機械加工(軸承鋼GCr15)、能源設備(耐熱鋼12Cr1MoVG)等高端領域。需要重點關注的是，日本、德國等工業強國優特鋼產量占本國鋼鐵總產量的35%以上，特別是新日鐵住金生產的模具鋼(SKD11)年產能達60萬噸。

從資源分布來看，中國作為全球最大鋼鐵生產國，2022年優特鋼產量約4500萬噸，占全國粗鋼產量的4.3%。寶武集團研發的汽車板簧用鋼(60Si2MnA)等高端品種已實現進口替代。歐盟地區憑借蒂森克虜伯等企業，在不銹鋼(316L)、工具鋼(1.2344)等領域保持技術領先，年優特鋼流通庫存預估在800-1000萬噸。值得注意的是，印度塔塔鋼鐵近年新建的特鋼生產線(TISCO)年產能突破200萬噸，主要生產閥門鋼(21-4N)等特種合金。

礦產資源層面，優特鋼所需的鉬(Mo≥0.5%)、釩(V≥0.1%)等合金元素全球探明儲量相對集中。美國地質調查局數據顯示，中國釩礦儲量占全球37%(950萬噸)，智利鉬礦儲量達270萬噸。這些關鍵原料的供應穩定性直接影響優特鋼產能，例如采用電渣重熔(ESR)工藝生產的高速鋼(M2)對鎢(W18%)的純度要求極高。隨著新能源汽車對硅鋼(50W470)需求激增，預計到2025年全球優特鋼年需求將突破3.5億噸。