今年以來，新能源電池所需要的原料碳酸鋰倍受熱捧，價格不斷上揚。截至11月15日，電池級碳酸鋰的價格為19.5萬元/噸，而在三個月前，還不到9.5萬元/噸。

年初至今，碳酸鋰的漲幅已經超過230%。而原材料價格上漲帶來的成本上漲，主要消化在下游電池企業及新能源汽車企業。央視財經報道稱，整車的原料鋰鹽成本上漲大概在3000元左右。

而據財聯社報道，日前研究公司惠譽解決方案(Fitch Solutions)發表了行業報告，報告也大幅上調了2021年至2026年的碳酸鋰和氫氧化鋰價格預測。

在江蘇南通的一家碳酸鋰貿易企業內，總經理宗偉正在和同事商量接下來的銷售策略。宗偉告訴記者，從8月以來，新能源電池的原料碳酸鋰價格就一直在上漲。不少下游加工企業原料庫存低，需求急迫，甚至會出現貨物不經過倉庫周轉，直接發貨的情況。

江蘇南通悅華新材料公司總經理 宗偉：像我們之前談生意可能需要一個星期甚至更久，但今年八月份，因為價格不停在變，導致上午談不成，可能下午價錢就漲了五百元一噸，那時候大家說只要有貨就趕快拿到手里，才覺得比較安全。

宗偉稱，上半年碳酸鋰就已經迎來了一輪上漲行情，然而從8月以來，價格更是猛然翻倍。這導致當時市場上許多經銷商開始囤貨，進一步助推了碳酸鋰價格上漲。

在江西新余的一家磷酸鐵鋰生產企業內，所有產線都在滿負荷運轉。負責人稱，磷酸鐵鋰是鋰電池的主要原材料，由碳酸鋰加工而來。

江西智鋰科技股份公司董事長 沈懷國：目前我們產能是磷酸鐵鋰每個月一千三百多噸，折合每年是一萬五千噸。去年我們只是一個舊車間，一年只有兩千噸左右的產能，相比去年來說，今年應該增長了六七倍，是一個非常大的跨越。

當前無論是碳酸鋰、氫氧化鋰或是磷酸鐵鋰，這些鋰電池的原料都供不應求，這主要是因為新能源車市場的快速增長。

國盛證券研究所有色金屬行業分析師 王琪：對于需求側來看的話，今年整體新能源行業的發展的速度非?？?，去年全年的國內工信部口徑披露的產銷量規模應該在130萬輛左右。截止到今年9月份，今年全國的產銷規模已經突破了200萬輛。首先需求側的快速提升，是這一輪鋰鹽價格上漲核心的因素之一。

業內人士稱，碳酸鋰價格暴漲，核心是上游鋰礦資源緊缺。中國的鋰資源雖然排名全球第四，但主要以鹽湖的形式存在，鹽湖主要位于西藏青海等地，海拔高、運輸不便，需要經過復雜工藝才可以提煉鋰。

每日經濟新聞報道稱，盡管新技術不斷發展，鹽湖提鋰產業化將釋放大量產能，但短時間仍難以扭轉碳酸鋰供不應求的局面。

“首先我們不認為會造成太大的市場沖擊。因為經過新能源技術的不斷迭代，電動車等相關產品愈發成熟，已獲得市場及消費者認可。從近年銷量數據看，電動車滲透率保持著相當高的增速。資源項目需要一定的開發周期，滯后于需求端的增長?？梢灶A見到，供需關系短期內一直會比較緊張。其次，與全球鋰鹽市場相比，國內鹽湖新釋放的產能占比不會很大。這是從供需變化來考慮的?！壁M鋒鋰業有關人士表示。

在供給緊缺之際，國外的鋰精礦和鹽湖是產業鏈倚重的供給來源，在國內鋰資源供應中占比近70%。

10月26日，澳洲主力鋰礦企業皮爾巴拉公司完成第三次鋰精礦拍賣，拍賣價相比第一次已經翻倍，達到了2350美元/噸，創歷史新高。

銀河資源有限公司市場與銷售負責人 馬增光：鋰礦的拍賣的的確確已經推升了鋰礦的現貨價格。鋰精礦現貨的價格，相當于是從每噸四百美元左右到六百美元、八百美元，現在基本上是一千五百美元以上。所以從行業穩定的角度來說，我們覺得可能需要價格方面更理性一點。

上游企業利潤高，資本爭相布局海外鋰礦

原料緊張，鋰鹽產品供不應求，這一次的碳酸鋰等鋰產品價格的上漲對下游行業有什么影響。下游的企業又是如何來應對這一次原材料暴漲呢?

在江西新余的一家鋰鹽生產企業內，倉庫內放滿了大量進口鋰輝石，由于倉庫爆滿，不少還露天堆放在廠區內。工作人員告訴記者，這批鋰輝石都是在8月鋰礦石價格暴漲前搶購的。

記者了解到，由于下游需求旺盛，產品基本沒有庫存，公司目前的利潤情況十分可觀。

不過目前下游電池生產企業壓力較大，不僅原材料鋰鹽價格暴漲至每噸20萬元，其他原料的價格也有著不同程度的上漲。

江西贛鋒鋰業股份有限公司董事長 李良彬：八月份開始，電子材料的各種部件，電池的正級、負級、電解液、銅箔都在漲，所以就導致整個行業毛利潤出現大幅度下滑。

業內人士告訴記者，目前原材料上漲所帶來的成本壓力，暫時還處在電池企業到整車制造企業之間。億緯鋰能、國軒高科、欣旺達和鵬輝能源近期發布的財報顯示，四家電池企業的三季度毛利率均出現環比下降。

國盛證券研究所有色金屬行業分析師 王琪：我們按照鋰鹽價格從10萬元到20萬元一噸的漲價區間來看，一千克大概漲幅是100元人民幣，也就意味著整車的原料鋰鹽的上漲大概在3000元左右。

碳酸鋰等鋰鹽高度依賴進口鋰礦，短時間內無法改變，因此不少下游鋰電池企業例如寧德時代、億緯鋰能等也選擇在海外收購鋰礦，控制原料成本。

包括傳統礦業企業在內，相關產業鏈上的公司紛紛入局鋰礦投資。10月10日，紫金礦業宣布以9.6億加元的價格收購新鋰公司及其旗下的Tres Quebradas Salar(簡稱“3Q”)鋰鹽湖。11月16日，西藏珠峰也宣布在“南美鋰三角”核心區域投資17億美元開發鹽湖項目。