鉛基軸承合金是以鉛為主要成分的滑動軸承材料，通常含有5-20%的銻和3-10%的錫作為關鍵合金元素。這種合金因其優異的耐磨性和抗咬合性能，在中等負荷和速度的機械傳動系統中得到廣泛應用。需要重點關注的是其獨特的金相結構，特別是鉛基體中均勻分布的銻錫硬質相，這種結構使材料兼具良好的嵌入性和承載能力。

與常見的巴氏合金相比，鉛基軸承合金具有更低的熔點（約240-300℃）和更好的耐腐蝕性能，特別適用于存在酸堿性介質的工作環境。其典型硬度范圍在HB15-25之間，抗壓強度可達60-80MPa，能夠滿足大多數工業機械的運轉需求。值得注意的是，由于環保考慮，現代工業正逐步減少鉛基材料的使用，但在某些特殊領域如船舶推進系統或大型壓縮機中，仍不可替代。

在實際應用中，鉛基軸承合金常以薄層形式澆鑄在鋼背襯上，形成雙金屬結構。這種設計既保證了基體的強度，又充分發揮了合金層的減摩特性。值得強調的是，合金中微量添加的銅（0.5-2%）能顯著改善高溫性能，而砷（0.1-0.5%）的加入則可細化晶粒，這些細節成分的調控對提升軸承使用壽命至關重要。