近期不銹鋼卷市場價格持續走高，其背后存在多重影響因素值得深入分析。從原材料成本來看，作為主要成分的鎳價（LME鎳現貨報價）自年初以來波動明顯，特別是印尼限制鎳礦出口政策導致全球供應鏈緊張，直接推高了不銹鋼生產成本。

需要重點關注的是能源價格飆升對冶煉環節的影響，特別是歐洲地區天然氣危機使得多家不銹鋼廠面臨巨大能源成本壓力。以奧地利某鋼廠為例，其電弧爐冶煉成本較去年同期增長超過45%，這部分成本最終必然轉嫁到成品價格上。

市場需求端的復蘇同樣不容忽視。隨著制造業PMI指數連續回升，特別是新能源汽車和家電行業對304不銹鋼（含18%鉻，8%鎳）需求激增，供需缺口短期內難以彌補。據行業數據顯示，第三季度不銹鋼卷庫存周轉天數已降至12天左右，達到近三年最低水平。

物流運輸成本的增加也在推波助瀾。全球海運集裝箱運費雖有所回落，但陸運柴油價格仍處高位，加上國內嚴格執行的治超政策，使得噸鋼運輸成本較疫情前仍高出30-50元，這部分附加成本最終體現在終端售價上。

值得注意的是，國內環保政策持續收緊對供應端造成壓力。以江蘇某大型不銹鋼企業為例，其年度環保設備升級投入超過2億元，這些新增合規成本必然反映在價格體系中。而華北地區冬季限產政策提前啟動，進一步壓縮了市場供應。